省人大代表金涛：车间铸匠心 履职解民忧

　　金涛，省人大代表、一汽-大众汽车有限公司首席技师。多年来，他一直在汽车生产一线潜心钻研技术，以精益求精的“工匠精神”攻克多项新技术应用方面的难题，被工友们称为“捅破新技术窗户纸的第一人”。

　　2000年，金涛从当时的一汽高级技工学校电工专业毕业，后来成为一汽-大众一名普通的操作工。刚走上岗位时，他便对车间里各式各样的生产设备充满好奇。每当设备出现故障，他总会主动凑到维修人员身边帮忙，一边打下手一边默默观察、用心琢磨。凭借一股肯钻研、爱学习的劲头，短短一年时间，金涛就熟练掌握了大多数设备的故障排查与维修技巧，成了工段里名副其实的“编外技工”。他的表现被工段负责人看在眼里，特意安排他进入公司培训中心系统深造。

　　为了兼顾工作和学习，金涛白天专心听课夯实理论基础，夜里坚守岗位完成生产任务。日复一日的积累，让他的理论功底愈发扎实，很快便吃透了计算机程序修改等前沿技术。结合现场生产实际，他接连完成13项技术革新，大幅提升了生产效率。凭借过硬本领，金涛正式转为电气维修技工。

　　一汽-大众生产线设备来自多个国家，对维修人员的综合能力要求很高。为了顺畅对接外方专家、读懂外文技术资料，金涛挤出时间自学德语、英语，能够与外籍技术人员无障碍交流。他还利用业余时间将德文设备程序、操作规范翻译成中文，整理编成实用手册，分享给身边同事。从一名普通操作工到独当一面的技术能手，金涛靠着勤学苦练，为日后攻克重大技术难题打下了坚实基础。

　　在汽车车身制造领域，激光钎焊是衡量工艺水平的关键技术。多年前，一汽与德国同步推出奥迪A6L车型，首次将顶盖零间隙钎焊技术运用到车身生产中。这项全球前沿工艺受车身尺寸、零件清洁度、设备参数等因素制约，想要稳定达到质量标准难度极大。当时国内生产线仅为局部自动化，加之进口零部件要经过10多天的长途运输，尺寸难免出现偏差，很容易造成焊缝不合格，可能导致整车报废。

　　面对这块“硬骨头”，中德双方管理团队反复商议，最终决定由金涛牵头攻关。接到任务后，他带领团队反复开展试验、记录数据，整整10个月，通过不断优化参数、调整工艺，终于摸索出一套成熟可行的操作标准，破解了零间隙钎焊质量难题。技改完成后，奥迪A6L整车一次性交检合格率从73%提升至99%，焊缝返修率从8%降至1‰，每年为企业节约成本800余万元。他自主设计的零间隙钎焊轨迹补偿程序，填补了奥迪相关领域的技术空白，让国内焊缝质量超越德国原厂标准，同类技术落地应用也比德国提前半年。2010年，在全国第十九届发明展览会上，金涛凭借《激光钎焊质量最优工艺》一举斩获国际发明者协会“IFIA最佳创新发明奖”金奖。

　　随着汽车产业向轻量化、绿色化转型，铝合金材料凭借节能、环保、高回收利用率等优势，逐步成为车身主流材料，但铝材料激光焊接、铆接工艺稳定性差，是长期困扰行业的世界性难题。铝制车身批量投产初期，车间铝材料激光焊返修率高达74%，铆接缺陷率达10%，铝套铆接设备故障更是占到生产线停台总量的70%。当时熟悉这类新工艺、新设备的技术人员寥寥无几，生产推进举步维艰。

　　难题面前，金涛再次挺身而出。他带头钻研铝材料焊接技术，逐一攻克技术卡点。“单一的技术突破远远不够，汽车产业转型升级离不开高技能人才队伍的支撑。”在企业支持下，金涛劳模创新工作室正式成立，后来获评国家级技能大师工作室。工作室搭建起集学习、实训、实操于一体的技能平台，常年开展系统化技能培训，多项成果斩获中国机械工业科学技术奖。如今，已培育出百余名技师，年均开展50余期技能培训，以传帮带机制壮大产业人才队伍。20多年来，金涛累计完成70余项重大技术攻关，创造经济效益超亿元。他本人先后获得吉林省职工优秀技术创新成果奖、全国职工优秀技术创新成果奖等多项荣誉。

　　2023年，当选为省十四届人大代表后，金涛走出车间，将“工作台”延伸到了田间地头、社区楼道、校园课堂，将产业一线的实干底色融入履职全过程。

　　“现在东北虎、豹多了，偶尔会下山闯进村屯，村民担心庄稼受损，想驱赶又怕违法。”一次深入白山市抚松县林区调研时，护林员老李的一番话让他意识到野生动植物保护工作的现实困境。吉林省有4900余种野生动物、4000余种野生植物，东北虎、丹顶鹤等更是享誉全国的生态名片。但我省原有的野生动植物保护管理条例已无法适配当下的保护需求，栖息地管护、濒危物种拯救、人兽冲突调解等新问题亟待制度规范。为此，金涛先后走访了省林草局、生态领域专家、基层派出所，广泛收集执法痛点和群众诉求，梳理出20多条有针对性的意见建议。“得用立法的形式解决这些问题。”金涛把想法跟长春团的代表们沟通，大家对此都很认同。“我们一起梳理调研中收集的20多条意见建议，从‘明确野生动物致害补偿机制’到‘规范人工繁育审批流程’，逐字逐句打磨《关于推进生态文明建设，制定〈吉林省陆生野生动物保护条例〉的议案》内容。有一次为了一个条款的表述，我们开了3次座谈会，既征求专家意见，也听村民的想法，就怕漏了哪个群体的诉求。” 

　　2024年3月1日，《吉林省陆生野生动物保护条例》正式实施，这也是我省首部陆生野生动物保护地方性法规。新规落地当天，金涛特意给护林员老李打了电话。老李欣喜地说：“现在好了，遇到虎、豹下山，我们知道该联系哪个部门，村民也知道有补偿政策，再也不用犯难了。”一部新法，为绿水青山筑起了法治屏障，也让群众吃下了“定心丸”。

　　老旧小区改造，是群众牵挂多年的烦心事。2025年夏天，金涛在长春市南关区警苑小区走访时，居民张阿姨拉着他进屋诉苦。小区建成近30年，基础设施严重老化，屋顶渗漏、管道堵塞、路灯破损、休闲设施缺失等问题常年困扰居民，居住体验很差，居民改造意愿十分迫切。当天，金涛走访了3栋居民楼，整整记录了两页群众反映的各类问题。

　　深入了解后他发现，不少老旧小区改造进度缓慢，核心问题是前期没有摸清群众的真实需求。在金涛看来，老旧小区改造是实打实的民生工程，改什么、怎么改，应该让群众说了算。结合走访情况，他提交了一份《关于强化城区内老旧房屋基础设施及无物业小区改造力度 不断提升公共服务效率、增强居民幸福感的建议》，明确提出老旧小区改造前，必须由社区牵头组织党员、居民代表入户调查，充分尊重群众意愿。这份建议很快被省住房城乡建设厅采纳，警苑小区和通化市东昌区玉皇小区被列为全国老旧小区改造71个部级联系点，打造“居民全程参与”的改造样板。

　　时隔一年再次回访，警苑小区已焕然一新，屋顶重新做了防水，下水管道全部更新，崭新的健身设备落地小区，业主委员会也顺利成立。更让人欣慰的是，金涛提出的统筹推进老旧楼宇屋顶防水等建议，被纳入全省老旧小区改造重点任务，并获得中央补助资金倾斜支持。一次走访、一份建议，切实把群众的安居梦想变成了现实。

　　作为从一线成长起来的技能大师，金涛格外关注技能人才培养与职业教育发展。当前，吉林汽车产业加速向电动化、智能化转型，车间数字化新设备、新工艺不断普及，高技能人才缺口愈发明显。“有一次车间引进一套新的数字化生产线，国外专家培训时，不少年轻技师因为知识储备不足，学起来很吃力。这让我想到，职业教育要是跟产业脱节，培养的人才就接不上‘地气’。”为此，他走进省内多所职业院校调研。院校负责人坦言，实训设备更新资金不足、企业技师入校授课缺乏长效机制，学生毕业后还要经过半年二次培训才能上岗。

　　找准产教融合堵点后，金涛结合汽车、装备制造、冰雪旅游等省内重点产业发展需求，撰写了《助力“职业院校”建设，加速培育支撑吉林高质量发展技能人才的建议》，提议由政府牵头，推动龙头企业与职业院校组建产教联合体。“比如汽车产业，就让一汽这样的龙头企业和职校合作，企业出设备、派技师，学校按企业需求设专业，学生毕业就能上岗。”这一建议得到了省教育厅的高度重视，目前长春已有三所职业院校与车企共建实训基地。金涛还主动在校园设立技能大师工作室，坚持定期到校园开展实操教学。在金涛心中，职业教育从来不是“兜底教育”，而是支撑产业发展的“人才蓄水池”。唯有做实产教融合，才能源源不断为吉林发展培育本土技能人才。

　　“虽然当了人大代表，但我从没离开过车间。”在汽车行业转型升级的关键期，金涛的国家技能大师工作室和劳模创新工作室成了技术攻关的“主战场”。车间设备突发故障、技术攻坚遇到瓶颈，他永远冲锋在前。一次，车间一台进口铝激光焊接设备突然停机，境外技术人员最快半个月才能到场，维修费高达数十万元。生产线停摆一天，企业损失便会持续增加。金涛带领工作室8名技师连夜攻坚，对照图纸排查线路、反复测算参数。经过两天两夜连续奋战，团队成功找到故障根源，连夜完成设备修复。事后，大家把攻关经验整理成教材与课件，在全车间推广普及。

　　有人问他，一边扎根车间搞技术攻关，一边奔走基层履行代表职责，两头忙碌累不累？金涛说：“代表的身份让我更清楚行业的需求，工匠的底色让我更明白该怎么解决问题。”当选代表那天，老代表拍着他肩膀叮嘱“好好干，别辜负群众信任”的场景，金涛始终铭记在心。“未来，我还要继续带着‘工匠的严谨’做事，带着‘代表的初心’履职，在生产一线和履一线都交出一份让人民满意的答卷。（文/姜新）